In tal modo il progetto punta ad aumentare la competitività delle PMI del settore aerospaziale, offrendo loro l'opportunità di ampliare il loro mercato dal livello nazionale a quello internazionale, promuovendo, al contempo, l'adozione di processi di innovazione in agricoltura in grado di aumentare, in maniera sostenibile, qualità e quantità delle produzioni agricole. Nell'ambito del progetto ODESSA gli output previsti riguardano lo sviluppo di algoritmi, processi e tecnologie a supporto di un'agricoltura più sostenibile e produttiva, mediante l'utilizzo di dati satellitari, telecamere multisensore per aereo e/o drone, modello meteorologico alla mesoscala, sistemi di comunicazione integrati satellite/5G in ottica smart agriculture e precision farming e di una piattaforma informatica per l'integrazione e la fornitura di servizi on-demand per l'agricoltura .

Lo studio proposto consiste nella misurazione diretta e nella modellazione degli effetti delle maree di terra solide (LSET) usando serie di osservazione GNSS. Analizzando la variabilità, l'ampiezza e la frequenza degli effetti osservati delle maree attraverso il GNSS, si intende caratterizzare e modellare la risposta della crosta terrestre nei luoghi dove sono posizionate le stazioni dei ricevitori GNSS. Successivamente, nei casi in cui sarà possibile, sarà analizzata la relazione tra questi effetti con eventi sismici e vulcanici che si verificano in prossimità della rete di stazioni di ricezione GNSS utilizzate.

Infatti, attraverso l'utilizzo del GNSS studieremo la correlazione tra LSET e gli eventi geologici, come spostamenti tettonici, terremoti e attività vulcaniche.

Così, i principali obiettivi di questa attività sono:

• Estrazione e analisi degli effetti LSET dalle serie di misurazioni GNSS, tenendo conto anche degli effetti del carico oceanico, se pertinenti;
• Definizione di una strategia correttiva delle maree solide per GNSS basata sugli effetti delle maree locali per la determinazione delle orbite PPP e GNSS;
• Derivazione della relazione tra misurazioni LSET e modelli con eventi sismici e vulcanici che si verificano all'interno o vicino alle stazioni di ricezione GNSS utilizzate;
• Sulla base della relazione derivata, si analizzerà e descriveràa il possibile potenziale di previsione e valutazione del rischio di pericoli geologici.

Il progetto sarà coordinato da DIAN S.r.l. e durerà 15 mesi.

IL CONSORZIO

Coordinatore: DIAN (IT). Partecipanti: Research Institute of Geodesy, Topography and Cartography RIGTC (CZ), Sapienza Università di Roma (IT).

Il carico utile del sensore includerà un radar ad apertura sintetica (SAR) la cui progettazione, costruzione e gestione sarà a cura di DIAN S.r.l., telecamere a infrarossi e acustiche per il rilevamento diretto del bersaglio, nonché telecamere ottiche e iperspettrali per il rilevamento indiretto. Il progetto utilizzerà l'infrastruttura a terra delle unità di polizia di frontiera, modelli di dati innovativi (per identificare schemi di attraversamento illegali e percorsi preferiti) e analisi e archiviazione audio/video avanzate, in sinergia con il veicolo in volo. I concetti tecnologici saranno convalidati sul campo da 6 unità di polizia di frontiera internazionali (Grecia, Bulgaria, Romania, Moldova, Ucraina, Bielorussia) che coprono 3 principali rotte di migrazione illegale in Europa (Mediterraneo orientale, Balcani occidentali e Rotte dei confini orientali), che rappresentano il 58 % di tutti gli attraversamenti illegali delle frontiere rilevati e sono anche i più utilizzati per il contrabbando di droga, armi e veicoli rubati. Sulla base dei risultati delle prove sul campo, il consorzio prevede di sviluppare una soluzione che potrà essere ulteriormente implementata dalla polizia di frontiera europea dopo il completamento del progetto. Il progetto coinvolgerà anche il contributo delle ONG che lavorano con la migrazione illegale e la protezione dei diritti umani, nonché esperti di regolamentazione che si occupano dei requisiti di etica e privacy delle soluzioni di sorveglianza delle frontiere. BorderUAS mira a un approccio olistico alla sorveglianza UAS che integri componenti aerei e terrestri utilizzando sensori e tecnologie di prossima generazione e sviluppi una piattaforma coerente utilizzata per le operazioni quotidiane di confine e oltre. BorderUAS, DIAN sarà coinvolta in tutte le attività riguardanti i sensori SAR e sarà responsabile dello sviluppo e del test del L-Band MIMO SAR che sarà installato sull'Airship per l'osservazione permamente. Inoltre, si occuperà della elaborazione dei dati sia in banda L [da 1 a 2 GHz] che in banda Ku [da 12 a 18 GHz]. DIAN contribuirà, ancora, alla integrazione e fusione dei sensori all'interno dell'intero Sistema globale, partecipando infine anche ai test di volo in supporto degli altri partners. Il progetto, della durata di 6 mesi, è coordinato da Vicomtech e ha ricevuto dalla Commissione Europea un finanziamento complessivo pari a 6 997 332,50 Euro.

IL CONSORZIO

Coordinatore: Vicomtech (ES) Partecipanti: Hipersfera (HR), AVT (HR), DIAN (IT), DIRACS (SER), Additess (CY), TUC (GR) , IMP(SER), SIMAVI (RO), KEMEA (GR), Hellenic Police (GR), CDBP of Bulgaria (BG), IPTFT (RO), IGPF MAI (MD), SBGS of Ukraine (UKR), SBC of Belarus (BLR), Interakcia (BLR), MITLA (MT), FORTH (GR).

Per maggiori dettagli visita il sito https://borderuas.eu/